F-201 レストア記

うぅん、もずくです。生活リズムの大逆転に、まだまだ慣れない最近だけど・・・












できたっ！！！













塗装完了！キット指定の「ブライト・レッド」ではなく、ただの「レッド」なんで
少し濃い感じ。で、スプレーで一度塗って、そのあと筆で再度、全体を裏塗り。











オンボード・カメラ！！！市販モノなんで簡単に終了！さすがに雰囲気満点！

次からは買わずに自作しょ（・・・高いから。）











バージ・ボード！！！うぅん・・・やっぱり、あると、ないとじゃ大違い！！！

これも市販モノ。これまた、高価だから次は自作！！！











サイド・ポンツーンは、切り込んで内側に絞って固定です。

これだけの加工で、雰囲気がだいぶ変わります！！！

貴重なボディーなんで、手を入れるのに勇気がいるけど

これは、やって正解！！！

これで、形にはなったけど・・・なんかまだ足りない・・・

アンダー・パネル！！！

が、無いなっ・・・。

うぅん、簡単そうだけどなぁ・・・どうやって、固定しよ？？？

まぁ、そこは後で考えることにして、とりあえず、走らせよ！！！

F－２０１・レストア記

メタボねこ・・・もずく。












田宮の、F-201です。しばらく、何もしてなくて、今日やっと、グランプリ・マシン「F２００１」

ボディの制作開始です・・・しかも、深夜から・・・。

とりあえず、ボディのカットから始めました。通常なら、塗装してからカットするんですが

塗料が無いのと、ボディを改造する予定なので、まずはカット！

とりあえず、シャーシに合わせてみます。さすが、田宮！バッチリです！

ただ、このボディ・・・サイドポンツーン後半が、実車と違って絞られてなくて（ある程度は仕方ない）、

ちょっと、太って見えて不恰好です。

ここらへんは、あとで手を入れていきます！












で、今日は、ホイールの塗装と、前後ウィングのマーキングをしました！

やはり、タイヤに文字が入ると引き締まっていいです。

あぁ、ちゃんと、はやく起きて、塗料買いに行っとけばよかった・・・後悔先になんとやら・・・。












あとは、塗るだけ！はやく走らせてぇなぁ・・・！

あと、本物の中国グランプリ、雨で混乱レースだったみたいですけど、

レッド・ブル初優勝！しかも、１－２フィニッシュ！！

ただ、あの、馬鹿でかいフロント・ウィングはなんか、カッコわりぃなぁ・・・。

それに、ノーズがあんなに細くなっちゃったら、ラジコンにするの大変そうですな！

愛車たち！

部屋、かたずけました・・・埋もれてたラジコン、整理して記念撮影！！！












うぅん・・・アバンテが　三台　
　　　　　　エム・シャーシ　が　二台
　　　　　　エフ・１０３　シャーシ　が　一台　・・・











エフ・201　シャーシ　が　一台
ティー・エー　04　シャーシ　が　一台・・・計8台。

未組み立て　が　二台（FFシビックと　バイク）












あぁ、走らせてぇなぁ・・・天気いいし・・・。

　













なぁ、もずく！！！

田宮 F２０１ レストア記

きたぁ！某オークションで見つけた、フェラーリF２００１の新品ボディが、届きました！

さすが、田宮！な造りで、ボディ表面の、継ぎ目のラインがしっかり入ってるし、

ステッカーも薄くて、綺麗です。他社のものだと、最近は減りましたが、ボディ自体が

ペラペラだったり、スジ彫りが無くてツルツルだったり、分厚いステッカーだったり。。。

あと、田宮の「箱」や、「説明書」を見ると、すごく気持ちが落ち着くのは、私だけでしょうか？！？

もう、頭の中では完成してるんですが、予定ではバージボード、サイドミラーや、オンボードカメラ

を付けたいですね。なかなか、ゆっくりラジコンをいじる時間が作れないのが悲しいですが・・・

あぁ、はやく作りたい・・・！

田宮 F２０１ レストア記 其の弐

F２０１です。

ノーマルの、樹脂モノコックシャーシから、３レーシング製のカーボンダブルデッキシャーシに

交換完了です。精度もよく、問題なく交換出来たんですが、センターギアのフロント出力側の

プラ部品が少しだけ、アッパープレートと干渉するので、削っておきました。

モーターは、とりあえず手持ちのマブチ５４０で。走らせて様子をみてから、パワーアップ

していきます。ピニオンは２３Tです。

あとは、メカを載せていくだけ・・・走らせるのが楽しみですな！